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骑士福利导福航第一站巨人

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大家的出行需求旺盛,火车票可就不好买了,于是不少人就想出了“先买短途票上车,之后再补票到目的地”的主意。但是,今年国庆期间,有类似想法的乘客,却遭遇了“复兴号”列车超载无法运行、请想补票的乘客下车的情况。为什么“复兴号”不能超载?列车承载的上限又是怎样设定的呢?对此,中国之声记者专访了“复兴号”CR400AF车型的设计师。

村民许七弃种的田就在稻谷绝收的那块耕地里,“水下红红的,人踩在地里,泥有膝盖高,泥浆好像豆腐渣,牛都不肯走,根本种不了。但不种的话,哪里来口粮呢?”他只能转过山湾,到污水流不到的地方,种外出打工人的地。300亩大田里,一位50岁的农姓村民说,他在电视里看过一个铅锌矿污染的片子,“镉中毒的人最后骨头都露出来了”,十年前他就开始担心骨骼病变的问题。他学过一些知识,知道即使停止接触,镉还有可能沿原路径在人体内累积。

王庆:关于这个问题,范总有什么补充,投资者结构的变化,对我们市场可能的影响?范波:我觉得这个影响其实蛮大的。首先最近这两三年最大的一个变化就是外资,每年大概有两三千亿的资金流入,往后还会有陆续的流入,这对我们现在核心资产行情起到了推波助澜作用。当然我觉得这个东西可能跟市场阶段性有关,存量博弈的市场中除了外资每年几千亿的流入之外,没有太多的资金流入。如果未来一段时间增量资金进来,比如说个人投资者进来,市场的结构又会发生变化,到时我们现在所用的策略在未来也不一定完全适用。

此外对于楼市并不需要太过悲观。2月房地产行业依旧有逆势数据。比如,有房企2月销售增长超100%;一线城市土地出让金同比暴涨8成,北京、上海屡刷新纪录;76只地产股集体上涨,最高涨幅超过30%。对债市有何影响?数据显示,历次定向降准对于债市影响明显。其中,2014年4月份定向降准实施一周后,中债10年期国债到期收益率直降4.92bp,单月降幅更是达到了17.20bp。而当年6月份的定向降准,中债10年期国债到期收益率一周降幅也达3.25bp。

吴伟志:这是非常有挑战的问题。资本市场在中国已经有了20多年的历史,它一直在变,而且它是一个单向的变,根本就回不去,能不能在未来取得好的业绩,最重要的是能不能去观察到这个变化,去适应这个变化。像《易经》中说的,天道无吉凶,这个“吉凶”在于人的选择。就像这两年结构分化,有些人杠杆爆仓、负资产,也有人赚得盆满钵满的。其实在同样的环境之中,你的命运不是环境决定的,是你的选择决定的。

不过,国庆期间,一些怀着同样想法的旅客,就没那么幸运了。同样是10月7号,复兴号G402次列车从贵阳出发到北京,途中列车出现超员报警。据乘客陈女士描述,列车员一直在解释复兴号超载会有危险,劝说部分打算补票的乘客在石家庄下了车。同样是复兴号,10月1号,G108列车途经常州北站时,由于超载不得不开启车厢广播,对到站不下、打算补票的旅客下了“逐客令”。

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